Καρέ καρέ το ναυάγιο στην Κερύνεια – Συγκλονιστικές εικόνες μέσα από το καταμαράν την στιγμή της τραγωδίας

Απερίγραπτες σκηνές τρόμου πριν τη βύθιση του καταμαράν

Παιδιά, τραυματίες, άλλοι παραλυμένοι από τον τρόμο. Ένα 24ωρο μετά το ναυάγιο στα ανοιχτά της Κερύνειας, με τους τουλάχιστον 8 νεκρούς και τους 18 που ακόμη αγνοούνται, η περιγραφή ενός νεαρού που κατάφερε να επιζήσει είναι γροθιά στο στομάχι.

«Αφού βγήκα, είδα έναν πατέρα και μια μητέρα. Είχαν αφήσει το παιδί τους κάτω. Είπαν ότι πνίγηκε. Υπήρχε μια έγκυος κοπέλα. Την είχαμε δει από πριν. Άρχισε να αιμορραγεί. Απέβαλε. Από το πολύ άγχος και τον πανικό, φυσικά. Πολύ άγριο, ρε παιδί μου. Πώς να το εξηγήσω; Ήταν μια πολύ άγρια κατάσταση», ανέφερε επιζώντας του ναυαγίου.

Το κουφάρι του καταμαράν έχει βυθιστεί στα 514 μέτρα βάθος. Κρύβει θάνατο, το μαύρο κουτί και αμέτρητα ερωτήματα.

Πώς μπόρεσε να συμβεί η ναυτική τραγωδία σε απόσταση μόλις λίγων ναυτικών μιλίων από το λιμάνι τα Κερύνειας;

«Το πλοίο άρχισε να ταράσσεται. Καλέσαμε τους υπεύθυνους. Τους είπαμε «κοιτάχτε, το πλοίο βάζει νερά. Μας απάντησαν «απλά δεν το έχετε συνηθίσει. Τίποτα δεν θα συμβεί. Εμείς το έχουμε συνηθίσει. Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα». Τότε άρχισε να βάζει περισσότερο νερό και να σπάνε τα καθίσματα. Ο καπετάνιος συνέχιζε. Ήρθε, είδε την κατάσταση και δεν είπε τίποτα. Συνέχισε. Τότε χτύπησε η πλώρη. Όταν χτύπησε η πλώρη είπαν «φεύγουμε αμέσως». Γύρισαν και έφυγαν πρώτοι. Ο κόσμος έμεινε μέσα», υπογράμμισε επιβάτης του μοιραίου καταμαράν.

Οι πρώτες εικόνες του καπετάνιου – Εγκατέλειψε πρώτος το πλοίο και αβοήθητους τους επιβάτες

Ο καπετάνιος, που πρώτος μαζί με το πλήρωμα εγκατέλειψε το καταμαράν, αφήνοντας αβοήθητους τους 259 επιβάτες, οδηγήθηκε σήμερα στην εισαγγελία. «Η πλώρη έσπασε από τα κύματα», είπε στην κατάθεσή του.

Το ίδιο κομφούζιο που επικρατούσε χθες στο ναυάγιο με τους τόσους νεκρούς και αγνοούμενους, το ίδιο συνεχίζεται και στα νοσοκομεία και στις αρχές των Κατεχόμενων. Οι συγγενείς τους είναι απεγνωσμένοι.

Αρνήθηκαν τη βοήθεια της Κυπριακής Δημοκρατίας

Ακόμη και μπροστά σε αυτή την ανείπωτη τραγωδία, το ψευδοκράτος αρνήθηκε τη βοήθεια που προσέφερε από την πρώτη στιγμή η Κυπριακή Δημοκρατία. Χάθηκε πολύτιμος χρόνος, περίμεναν να φτάσει βοήθεια από την Τουρκία, και εθελοντές με σκάφη που πλησίασαν το ναυάγιο.

Ο πρόεδρος της Τουρκίας εξέφρασε τα συλλυπητήρια του. Όμως η λύπη και οι ευχές δεν σώσουν ανθρώπινες ζωές.

Στους αγνοούμενους περιλαμβάνονται ολόκληρες οικογένειες, ηλικιωμένοι και μικρά παιδιά, όπως η 14χρονη Σαλιχά Μιράι Μπιτσέρ και ο 6 ετών αδελφός της, Μεχμέτ Ασάφ Μπιτσέρ. Αλλά και νέοι που έμειναν πίσω για να βοηθήσουν τους πιο αδύναμους.

 «Μυστήριο» τα αίτια της βύθισης του καταμαράν

Τα καταμαράν γενικά θεωρούνται εξαιρετικά δύσκολο να βυθιστούν. Ειδικοί, ακόμη και σε τουρκικά κανάλια ,εκτιμούν ότι πρέπει να ερευνηθούν τεχνικές βλάβες, ζημιές στο κύτος ή ρωγμές, που είτε – κακώς-δεν είχαν γίνει εγκαίρως αντιληπτές, είτε αγνοήθηκαν για να εξακολουθήσει το «Filo Jet» να εκτελεί τα δρομολόγια του.

Εγκληματικές παραλείψεις του πληρώματος στην διαχείριση του ναυαγίου

«Το σκάφος είχε από το 2023 ρήγμα στον πλωτήρα – Δεν υπήρχε σχέδιο διάσωσης» – Ειδικός εξηγεί

Ο ναύαρχος Λ/Σ ε.α. Νίκος Σπανός, είπε:

«Πρόκειται για μια τραγωδία που θα μπορούσε πραγματικά να μην είχε γίνει. Βλέπουμε ένα σκάφος το οποίο έχει δύο πλωτήρες, πλαστικό, έχει ταχύτητα. Μεταφέρει κόσμο σε δύο επίπεδα, σε κλειστό όμως χώρο γιατί λόγω ταχύτητας απαγορεύεται να βγαίνει έξω ο κόσμος. Όμως έχει ένα παρελθόν από το 2003 με το ίδιο ακριβώς πρόβλημα, ρήγμα στον πλωτήρα. Αυτό το σκάφος φαίνεται πριν φύγει από την Κερύνεια είχε ρήγμα στον ένα του πλωτήρα. Ήταν εκεί λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών και δεν έφευγε. Όταν πέσει ο άνεμος παραμένει ένας κυματισμός βουβός, ο οποίος δεν φαίνεται και τον συναντάς στην ανοιχτή θάλασσα. Βλέπουμε το εξής: Έχουμε ένα στοιχείο. Την ώρα ακριβώς που έγινε το ναυάγιο, 11:50 είχε ταχύτητα 22 (21,9) ναυτικά μίλια. Και με κυματισμό τουλάχιστον δύο μέτρα το βουβό. Ο πλωτήρας είχε ρήγμα και φαίνεται ότι αυτό ήταν μεγάλο».

Για τις κινήσεις που έπρεπε να κάνει ο καπετάνιος: «Αυτό που βλέπετε το χρώμα το κόκκινο που είναι τα, τα ύφαλα του σκάφους που λέμε. Φαίνεται και ένα μεγάλο κομμάτι το οποίο έχει φύγει. Τι σημαίνει αυτό; Ότι είχε κρακ. Με την ταχύτητα απορρόφησε νερό. Είδε ότι έχει νερό, «μπρουμουτίζει» το σκάφος, παίρνει δεξιά κλίση και τι κάνει; Σου λέει θα γυρίσω πίσω, κινδυνεύω. Ενώ το είχε πει και οι επιβάτες ότι εγώ έχω δει νερά πριν ξεκινήσουμε. Κάνει λοιπόν απότομη στροφή να φύγει. Του έρχεται το κύμα και γίνεται η ανατροπή. Δηλαδή τι έπρεπε να κάνει εκείνη την ώρα; Έπρεπε να σταματήσει το σκάφος αφού βλέπει και «μπρουμουτίζει», να πετάξει τα σωστικά πνευστά, τα σωστικά μέσα στη θάλασσα, να έχει βγει ο κόσμος έξω τα σωσίβια είναι κάτω από το κάθισμα, να δούμε το πλήρωμα, το οποίο εδώ φαίνεται δεν υπήρχε πουθενά. Τα μέσα δε λειτούργησαν της ασφάλειας, δεδομένου ότι ακόμα και που βούλιαξε, τα life raft έχουν υδροστατικούς μηχανισμούς και τα βλέπουμε εκεί. Ο κόσμος έχει πέσει στη θάλασσα και τα life raft είναι άδεια γιατί πολύ απλά δεν ανοίγουν την ώρα που έπρεπε. Δεν υπήρχε καθόλου σχέδιο. Και βέβαια ο τρόπος με τον οποίο λειτούργησε ο πλοίαρχος, άσχετα αν πήρε άδεια ή όχι, άσχετα αν είχε πιστοποιητικά ή όχι, δείχνει πραγματικά ότι δεν ήταν καθόλου ναυτικό και επαγγελματικό αυτό που βλέπουμε».