Ανοιχτά παραμένουν όλα τα σενάρια για τα αίτια της μοιραίας σύγκρουσης των δύο ελικοπτέρων στην Ψάθα, ωστόσο αυτό που εξετάζεται είναι τα πτητικά μέσα να μην βρίσκονταν σε σχηματισμό, να μην γνώριζε ο ένας την παρουσία του άλλου και οι καπνοί να επηρέασαν την ορατότητα του χειριστή του δεύτερου ελικοπτέρου.
Η έρευνα
Το βασικό ερώτημα που προκύπτει είναι πώς τα δύο ελικόπτερα βρέθηκαν στο ίδιο σημείο σε τόση κοντινή απόσταση και από πού έγινε ο συντονισμός.
Απάντηση σε αυτό το ερώτημα και εάν υπήρχε συντονισμός από αέρος ή από το έδαφος, θα δώσουν οι διασωθέντες, ο Βρετανός πιλότος και ο Έλληνας μεταφραστής του δεύτερου ελικοπτέρου.
Άνδρες του ελληνικού FBI, το οποίο έχει αναλάβει την προανάκριση, και της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού πραγματοποίησαν αυτοψία με τη συνδρομή drone στο σημείο πτώσης των ελικοπτέρων, προκειμένου να συλλέξουν στοιχεία που θα ρίξουν φως στα αίτια του δυστυχήματος.
Επιχειρούσε τρία χρόνια στην Ελλάδα
Βραβευμένος και με περισσότερες από 9.000 ώρες πτήσεις ήταν ο 46χρονος Δανός χειριστής, Ρούνε Κίνταλ, που έχασε τη ζωή του μετά τη μοιραία σύγκρουση.
Την τραγική είδηση, όπως λέει ο αδελφός του στο MEGA, την έμαθε από ιστοσελίδες.
«Η σύζυγός μου διάβαζε ειδήσεις όταν έπεσε πάνω σε ένα δημοσίευμα για ένα δυστύχημα με ελικόπτερο στην Ελλάδα. Αμέσως κατάλαβε ότι υπήρχε πιθανότητα να αφορά τον αδελφό μου. Με φώναξε να δω το σχετικό δημοσίευμα. Κοίταξα το ελικόπτερο που είχε συντριβεί και το συνέκρινα με φωτογραφίες που μου είχε στείλει ο αδελφός μου μόλις την προηγούμενη ημέρα».
Τα τρία αδέλφια της οικογένειας πετούσαν από μικρή ηλικία με τον πατέρα τους. Ο Ρούνε Κίνταλ, για δύο δεκαετίες εργαζόταν ως πιλότος ελικοπτέρου, κυρίως σε απεγκλωβισμούς και κατασβέσεις. Στην Ελλάδα επιχειρούσε τα τελευταία τρία χρόνια.
«Το να μην τον έχουμε πια μαζί μας, είναι ίσως το πιο φρικτό πράγμα που πιστεύω ότι έχει συμβεί στη ζωή μου».
Ο Δανός πιλότος σήμερα προγραμμάτιζε να επιστρέψει στην πατρίδα του. Πλέον, η οικογένειά του περιμένει τον επαναπατρισμό της σορού του.
Πηγή
